伦敦机场：出租车、Uber 还是预约专车？

在国内，机场打个滴滴是再自然不过的事。到了伦敦，Uber 也一样能用，很多人就直接用了。这没有错，但机场是 Uber 体验最差的场景之一。这篇把三种方式的区别说清楚，你自己判断。

黑色出租车

伦敦标志性的黑色出租车，每个航站楼门口都有排队点，不用预约，上车就走。司机通过了著名的“知识考试”，不看导航也认得路。缺点是按计价器收费，时间和距离都算，堵车的时候价格涨得快，进市区一趟的费用通常是三种方式里最高的。而且他们不能提前预约固定价格。

Uber

打开 App 叫车，和国内差不多。但在希思罗有几个和国内不一样的地方：

• 上车点在停车场。不能在航站楼门口上车，要按 App 指示走到指定的停车场区域，通常要拖着行李走五到十分钟。
• 价格浮动。航班集中落地的时候，价格会明显上涨。你看到的报价只在几分钟内有效。
• 司机不进大厅。找不到对方的时候要打电话或发消息，英语沟通。
• 没有等候。司机到了你没到，几分钟后就会取消，重新叫车。

Uber 适合的情况：一个人、行李少、已经到了停车场再叫车、对价格不太敏感。

预约专车

出发前在网上预约，价格当时就定下来，之后不管堵车还是晚点都不变。司机追踪你的航班，进到达大厅举名字牌接你。一小时免费等候，从飞机落地开始算。停车费包含在价格里。

这种方式的核心不是“更豪华”，而是“确定”。你落地之前就知道谁来接、开什么车、花多少钱、在哪里见面。对于第一次到伦敦、带着家人或大件行李、或者深夜落地的旅客，这种确定性比省下的那一点钱值得多。

关于语言

三种方式里，预约专车对语言的要求最低。名字牌就是全部沟通，司机手里有你的目的地地址。出租车和 Uber 都需要你用英语说明目的地或者位置，通常也没问题，但深夜疲惫的时候，少一件要操心的事总是好的。

简单的判断方法

• 一个人、一个背包、白天落地：伊丽莎白线火车，或者 Uber。
• 两个人以上，或者三件以上行李：预约专车。
• 凌晨或深夜落地：预约专车。火车可能已经停运，Uber 溢价最高。
• 临时决定、没有预约：黑色出租车最省事。

我们的做法

司机进大厅举名字牌，一小时免费等候从落地算起，停车费我们出，预约时看到的价格就是最终价格。车辆和司机都持有伦敦交通局的营运牌照。